文丨房雅楠
编辑丨吴斯斯
上个周末地图行业比较热闹,百度地图与高德地图这两大行业巨头为“谁是行业第一”而争论不休。这是近一两年来,地图行业规模、激烈程度均堪称最大的一场“口水战”。
上个周末地图行业比较热闹,百度地图与高德地图这两大行业巨头为“谁是行业第一”而争论不休。这是近一两年来,地图行业规模、激烈程度均堪称最大的一场“口水战”。
这场争论始于高德方面的一番言论,10月15日上午,阿里巴巴集团移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福在演讲时宣布,高德地图成为行业内排名第一的手机地图应用。并表示,高德地图手机客户端的每日活跃数据已超越百度地图,成为行业内排名第一的手机地图应用。
在俞永福公开发言后仅数小时,百度地图便在微博中反驳称,据中国联通、易观国际的数据,百度地图活跃用户数超高德地图50%,在月活跃人数及环比增幅两个方面,高德地图甚至出现环比负增长。随后双方就“百度地图抄袭”、“高德地图数据造假”、“代码检测验证”又展开了几轮辩驳。
目前在线地图行业中,百度、高德、腾讯分属前三位,因此在这一领域中,BAT的火药味也更为浓烈。
从企业层面上来说,除了百度、高德的明争,还常有“暗斗”发生。据悉,在2014年2月阿里巴巴全资收购高德地图之前,腾讯地图用的是高德提供的数据。因此,阿里对高德的收购被视为是对腾讯的致命一击,随后的2014年5月,腾讯被迫花费更高的代价入股四维图新,成为第二大股东。
在阿里和腾讯共同投资的滴滴出行内,也曾小有暗斗,因滴滴采用腾讯地图,于是高德与神州达成战略合作以寻求数据入口。
BAT为何非要在在线地图上大动干戈?业内人士分析,地图作为互联网的基础设施,即使如京东、网易、滴滴出行、新美大、小米等大公司也都不具备,其重要性不言而喻。如今的在线地图不仅仅是地图,而是一个流量入口,用户的多少以及活跃度决定了在线地图的行业竞争力,决定了以在线地图为入口的综合服务水平的竞争力,比如基于地图的吃喝玩乐全产业链竞争。
如今,高德地图深耕LBS(基于位置的服务),使之成为智慧城市的入口之一,与支付宝、阿里云密切协同;百度地图专注O2O的连接;腾讯则是在满足社交定位的同时,发力车联网和导航市场。这些都需要在地图业务的基础之上发展,更需要地图业务的引流。
在BAT利用地图业务发展战略的同时,还需要不断完善地图业务,据悉,高德的用户认可高德地图的交互体验、导航体验,但表示偶尔会有指错路、信息更新迟缓的情况发生。
一位百度外卖的送餐员也在接受记者采访时表示,百度地图提供的路线时常不精准,走到小路要致电询问顾客才能送达。而腾讯地图遭受来自专车司机的诟病最多,经常能够听到司机反映导航提供路线存在的各种问题。
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