这条位于绕城高速外侧,二绕内侧的新环状一级公路,全长约142.5km,经青白江(新工大道)、龙泉(成环路)、天府新区直管区(华龙路、麓山大道、牧华路)、双流(双楠大道)、 温江(凤凰大道) 、郫县(南北大道)、新都(鸿运大道)(经过城市建成区 54.7km,其中青白江2.9km、龙泉6.9km、天府新区直管区8.2km、双流18.8km、温江2.3km、郫县8.1km、新都7.5km),连接成都周边六区县。
12月15日,成都交通投资集团在四川日报发布《公告》,将比选五环路(成环路)扩能提升工程选聘项目建议书及可行性研究报告(含方案设计等)编制单位,报名时间为本月15日-19日。
根据《公告》,项目全长约142.5km,匡算投资额约为257.71亿元,折算为每千米的投资额约1.8亿元。而建设中的雅康高速桥隧比例大,建设难度极高,路线全长约133公里,投资估算约220亿元,折算为每千米的投资额约1.65亿元。
也就是说,成都五环路的总投资额不仅比雅康高速高出约37亿元,而且平均每千米的投资额也要高出1500万元。据此分析,成都五环路有望建成一条比肩甚至超越三环路的高标准城市大通道。至于具体按什么样的标准来修建五环路,待可行性研究报告出炉,全新五环路的规划设计蓝图将公诸于众。
10分钟跑隔壁 环城交通大提速
如果五环路比肩甚至超越三环路的标准建设,这对成都的环城交通来说,简直是“喜大普奔”,主车道有望达到80-100码,行车速度将大大提高。
这对成都甚至外地的吃货来说,去隔壁区县“老王家”吃喝就方便多了。比如,温江的你要去郫县,不,现在叫“郫都区”了,吃排骨,吃了排骨要去双流啃兔脑壳,就不用绕路了,直接沿南北大道南下,直通双流双楠大道,可能就十分钟的距离,你就可以吃上兔脑壳。
如果从更大的视觉来看,五环路建成后,将把成都近郊所有“二圈层”区县紧密联系起来,不仅有利于吃货,有利于近邻区县市民往来,更有利于商贸、物流、旅游等产业的发展,将极大地推动沿线区域的城市化进程中。
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